מקורות: הבלוק העליון מגיע ממאגר דגמי הרכב של משרד התחבורה — מחיר מחירון, הספק, פליטות ומערכות בטיחות כפי שדווחו ע״י היבואן. שווי השימוש מחושב לפי 2.48% ממחיר המחירון (התקנה למעסיקים) — הערכה, לא שומת מס. המידות ותוצאות הריסוק נאספות בחיפוש חי ומוצגות עם מקורות.

אין בישראל מאגר ציבורי של היסטוריית טיפולים — משרד התחבורה טרם הקים "קארפקס" ישראלי בשל מגבלות חוק הגנת הפרטיות. לכן היומן הזה מבוסס על הזנה שלך. בגרסת ייצור זה מתחבר למוסכים ולסריקת חשבוניות.

ההבדל בין שני החלקים: הבלוק העליון עונה על "האם הרכב שלי עדיין חייב לגשת למוסך". הבלוק התחתון עונה על "האם לדגם הזה יש או היה אי־פעם ריקול" — כולל קריאות ישנות שכבר טופלו. לפני קניית רכב משומש שווה להסתכל בשניהם: קריאה היסטורית מלמדת על חולשה מוכרת בדגם גם אם היא כבר תוקנה.

איך זה עובד: הסיכום למעלה נוצר בזמן אמת — הסוכן מחפש ברשת ביקורות עדכניות על הדגם והשנה המדויקים, בעברית ובאנגלית, ומסכם. הקישורים למטה מובילים לביקורות המלאות באתרי המקור. הסיכום הוא כלי עזר, לא תחליף לקריאת הביקורות עצמן ולנסיעת מבחן.

שימו לב: המק״טים והספקים כאן הם נתוני הדגמה — כפתור "חפש והזמן" מוביל לחיפוש אמיתי של החלק ברשת; כשספק אמיתי מתחבר, הכפתור מוביל ישירות לעמוד ההזמנה שלו. — מבנה נתונים מלא ותקין, אך לא קטלוג אמיתי. חיבור למק״טים אמיתיים לפי רכב נעשה דרך רישיון TecDoc של TecAlliance, שמאפשר חיפוש לפי מספר רישוי או VIN. חלקי פנים (ריפוד, לוח מחוונים, ידיות) מכוסים ב-TecDoc באופן חלקי בלבד — המקורות העיקריים להם הם קטלוג היבואן (מק״ט OEM לפי VIN) ומגרשי חלקי חילוף משומשים, ולכן חלקם מסומנים OEM. הקוד בנוי כך שהחלפת מקור הנתונים היא שינוי בפונקציה אחת.

למה קישורים ולא נתונים: מחירון לוי יצחק, מחירון יד2 ודוח בלק״ר הם מוצרים מסחריים בבעלות פרטית — אין להם API פתוח, וגרידה מהם היא הפרת תנאי שימוש וסיכון משפטי. הדרך הנכונה היא הסכם מסחרי או תוכנית שותפים. עד אז, קישור עמוק עם מספר הרישוי הוא אינטגרציה לגיטימית ושימושית.

איך זה עובד: הצד הימני נבדק אוטומטית מול המאגרים — בעלות, ריקולים פתוחים, קריאות ק״מ ותוקף רישיון. הצד השמאלי הוא צ׳ק־ליסט ידני לבדיקה פיזית ליד הרכב. הציון המסכם משקלל את שניהם — הוא כלי עזר להחלטה, לא תחליף לבדיקה במכון מורשה לפני קנייה.

איך זה עובד: החיפוש רץ סביב נקודה ורדיוס — "אתר אותי" משתמש ב-GPS, אחרת מרכז העיר שנבחרה. שרשרת מקורות: Google Places (אם הוזן מפתח ב"אבחון") → OpenStreetMap (חינם, בלי מפתח) → מאגר משרד התחבורה. המקור שסיפק את התוצאות מוצג מעליהן.

תמונות של הרכב הספציפי אינן קיימות באף מאגר פתוח. המקורות האפשריים: העלאה של הבעלים (כאן), קטלוג היבואן לפי דגם, או מודעות יד־שנייה — שגרידה מהן בעייתית משפטית. התמונות שתעלה נשמרות בדפדפן הזה בלבד ואינן נשלחות לשום שרת.